汽車(chē)燈具制造中，前燈與后燈的裝配工藝是不相同的，這與前燈與后燈各自選材上不同而形成工藝上的差異。本文以前燈和后燈的選材為基點(diǎn)，講述前燈與后燈的制造裝配工藝。描述了前燈的黏接工藝和后燈的熱封工藝，并對(duì)兩種工藝中情況結(jié)合案例做了分析。同時(shí)對(duì)燈具激光焊接做了一定的介紹，激光焊接都能用于前燈與后燈的裝配工藝的需要，將是燈具裝配工藝的發(fā)展趨勢(shì)。

      20世紀(jì)80年代，受能源危機(jī)的影響，日本對(duì)汽車(chē)功能等進(jìn)行改良。提出車(chē)燈選用注塑材料制作，適合于燈具大型注塑件的制造工藝，極大地降低了手工制作成本，使車(chē)燈自動(dòng)化生產(chǎn)效益進(jìn)一步提高。一個(gè)車(chē)型有很多的車(chē)燈，車(chē)燈可以分為前燈、后燈、轉(zhuǎn)向燈、霧燈、行車(chē)（位置）燈、牌照燈、內(nèi)外裝飾燈等，車(chē)燈在車(chē)輛安全行駛的過(guò)程中起了重要的作用。車(chē)燈生產(chǎn)經(jīng)過(guò)這些年的發(fā)展，塑料化應(yīng)用程度已經(jīng)趨于96%以上，除個(gè)別導(dǎo)電金屬結(jié)構(gòu)件與電線(xiàn)，鏈接螺釘，燈泡外，基本上都進(jìn)行塑化加工，形成了全塑燈具。

目前工程塑料在車(chē)燈領(lǐng)域應(yīng)用已具有優(yōu)越性，廣泛性和普及性。目前在燈具裝配中具有代表性的裝配案例當(dāng)屬前燈和后燈。

      前燈也稱(chēng)前大燈。前燈一般由遠(yuǎn)光燈、近光燈、轉(zhuǎn)向燈和行車(chē)燈等組合而成，也稱(chēng)前燈組合。有一些車(chē)型行車(chē)燈為獨(dú)立設(shè)置，目前大多數(shù)的車(chē)型的前霧燈是獨(dú)立設(shè)置的。后燈也稱(chēng)尾燈。后燈由倒車(chē)燈、剎車(chē)燈、轉(zhuǎn)向燈、霧燈和行車(chē)燈等組合而成，也稱(chēng)后燈組合。目前車(chē)燈技術(shù)的發(fā)展較快，無(wú)論是前燈還是還是后燈，其外形結(jié)構(gòu)是由燈體與配光鏡（燈罩）組合而成，在這樣的組合體內(nèi)安裝所需的配件和燈光源等，組成最后的燈具。由于前燈和后燈的功能要求不同，對(duì)燈具選材有著不同，導(dǎo)致出前燈和后燈裝配工藝不同的情況。